Om båten

Info om Mari Magi

Vår Bavaria 40 Ocean som heter ”Mari Magi” er bygd av Bavariaverftet i Tyskland i 2000. Vi kjøpte den i 2009 med tanke på at vi skulle ha en komfortabel båt å bo i samtidig som den skulle egne seg på langtur.

Vi fartet land og strand rundt å så på båter, men denne var favoritten. Mange av de vanlige seilbåtene på markedet er laget for charter eller storfamilier. Det vil si, så mange lugarer og bad som mulig, inn i et lite skrog. Bavaria 40 Ocean har derimot kun to store lugarer og ett stort bad. Det at det er en sentercockpit gjør at vi derfor får en stor akterlugar med ståhøyde, skapplass og den største senga vi noen gang har hatt, samt et stort motorrom under cockpiten det er lett å komme til utstyr og plass til å ettermontere ting.

 

Utstyr og modifikasjoner:

Båten var utover standardutstyret utstyrt med Raymarine radar og kartplotter, baugthruster og diverse annet.

De første årene vi bodde i båten oppgraderte vi den med tanke på at den skulle være komfortabel og praktisk å bo i.

Vi installerte blant annet et vannbårent varmesystem som normalt blir varmet opp av en 2,2Kw el-kolbe, men som også har en 5Kw dieselvarmer som hjelper til når minusgradene kommer eller når vi er på tur.

Landstrømsannlegget ble også utvidet med 220V kontakter i alle rom og en skilletrafo som hindrer at spenningsforskjeller i resten av marinaen tærer opp vår båt.

Vi også gjort om mange hengeskap til skap med hyller for bedre å kunne utnytte skapplassen. Samt snekret ekstra skap på badet og bokhyller i salongen.
'

Langturutstyr:

Etter hvert som bo-båt oppgraderingene ble ferdige og langturplanene vokste har  mer og mer av oppgraderingene dreid seg om langturforberedelser.

Vi installerte en 650Ah AGM batteribank, laderele, intelligent laderele til dynamo og batterimeter.

I riggen monterte vi kutterstag og lensetakler , både for å kunne sette et stormseil på eget stag og for å støtte opp riggen i drittvær.

Motor og seildrev har fått byttet viktige slitedeler og vi skiftet ut den faste propellen med en foldepropell for å få litt ekstra fart når vi seiler.

Vi skiftet ut orginalankeret med et 25kg Spadeanker og 100m med 8mm G40 kjetting som vi tror skal holde båten på plass under de fleste forhold.

Vi satser på å slippe å kjøre motor eller generator for å lade batteriene, og har derfor heller sveiset oss en targabøyle på hekken som vi har montert totalt 340w med solceller på.

I tillegg til alt som er nevnt her har vi gjort utallige mindre oppgraderinger og forsterkninger som jeg ikke har tenkt å ramse opp her.                                                                    

Jørgen.